工作极限与破坏极限：有什么区别？
工作极限是这样一个应力水平：超过它，产品不再正常工作，但应力降低后可以恢复，即软故障。破坏极限是发生永久性损坏、产品无法恢复的应力水平，即硬故障。HALT 针对低温、高温和振动，找出这两种极限。
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HALT 测量的极限
| 术语 | 含义 |
|---|---|
| LOL / UOL | 下/上工作极限：超过该应力水平后产品不再正常工作，但应力降低后可恢复 (软故障)。 |
| LDL / UDL | 下/上破坏极限：在该应力水平发生永久性 (硬) 损坏；产品不可恢复。 |
| VOL / VDL | 振动工作极限/振动破坏极限：重复冲击振动的同样两条边界。 |
| 工作余量 | 规格极限与工作极限之差。 |
| 破坏余量 | 工作极限与破坏极限之差。 |
| FLT | 技术基本极限：由材料固有属性 (例如焊料熔点) 决定的极限，无法通过设计变更改善。 |
各极限的用途
工作极限成为 HASS 筛选的上限：激发段和检测段都在工作极限以下、规格以上运行。工作极限也是判断相对于规格的余量的依据。破坏极限是设计稳健性的衡量指标，表明筛选之外还有多少余量。
不存在通用的必需余量。常见做法是要求工作极限远超规格，并把规格以内或接近规格的任何薄弱环节视为必须修复的问题。如果极限由技术基本极限决定，记录下来即可停止；如果由可修复的薄弱环节决定，就进行修复。
如何找出这些极限
HALT 依次对低温、高温和振动逐级施加应力，越过软故障直到硬故障，并在工作极限处检查能否恢复，然后再继续。包括步长和保持时间在内的具体流程见方法指南。
标准中的规定
美国环境科学与技术学会发布的 IEST-RP-PR003 “HALT and HASS” 是专门针对 HALT 和 HASS 方法的主要行业推荐规程。通用汽车 (GM) 的 GMW8287 定义了同样的两个极限：工作极限，即应力降低后产品可以恢复 (软故障)；破坏极限，即产品已损坏且无法恢复 (硬故障)。标准指南对两者分别进行了概述。
简要回答
工作极限和破坏极限有什么区别？
在工作极限下，产品出现功能异常，但应力降低后可以恢复 (软故障)。在破坏极限下，产品受到永久性损坏且无法恢复 (硬故障)。HASS 筛选在工作极限以下运行；破坏极限则表明筛选之外还有多少余量。